CO2 a subir, temperaturas a baixar!

É impressionante! Os níveis de CO2 continuam a subir em flecha. As temperaturas não sobem desde 1998. E alguns continuam a teimar que há uma relação entre os dois. Mandem-nos de volta para a escola para aprender os rudimentos da Matemática!

www.esrl.noaa.gov/gmd/ccgg/trends/
http://mensnewsdaily.com/2008/04/19/ipcc-challenged-to-recant-global-warming-position/

Emissões da tocha olímpica

A loucura continua. Agora algúem contou as emissões de CO2 que a tocha olímpica emitirá durante a sua digressão mundial até Pequim: nada menos que 9000 toneladas de CO2! Para este valor tudo e mais alguma coisa foi contabilizada. Primeiro e mais importante: o avião que transporta a tocha. Para fazer os 137.000Km, vai emitir 4400 toneladas de CO2. A tocha, coitadita, fica-se por uns míseros 100Kg de CO2...

Porque é que estes ecologistas da treta não calculam qual será a emissão dos Jogos Olímpicos? Já agora, porque não pedirão que nunca mais haja Jogos Olímpicos? Ou então, que deixe de haver acontecimentos desportivos?

http://afp.google.com/article/ALeqM5jiBJpHraLUSWgQa9hB0E23bTE83A

Ministros do Ambiente não podem andar por aí...

O Ministro do Ambiente alemão passou as férias do ano passado em Maiorca. Ele viu as suas férias interrompidas, e no que ele pensava ser uma missão patriótica, voou para Berlim para assegurar o quórum do Governo, e tomar decisões importantes, como os subsídios à indústria do carvão.

Este último pormenor deve ser central no desenrolar das críticas a que está sujeito neste momento. Não pensem que as críticas estão relacionadas com o custo de 7500 euros por hora do avião. Não, o problema é que foram emitidas 44.66 toneladas de CO2 no processo.

Conclusão: vão de certeza ver o nosso Ministro do Ambiente a circular menos por aí... Ele já faz pouco, mas agora é que vai ser!

http://ww1.rtp.pt/noticias/index.php?article=332890&visual=26&tema=2

64.5% e contando...

A análise dos artigos anteriores permite começar a fazer uma distribuição dos culpados nas emissões de CO2 a nível mundial, na perspectiva dos múltiplos estudos que surgem nos media. Ainda nem se começou a contar a sério é já vamos em 64.5% ...

Fogos florestais: 30%
Pecuária: 18%
Respiração Humanos: 8%
Navios: 4.5%
Aviação: 2%
Computadores e Internet: 2%

Contribuição dos navios

Um estudo recente determina que afinal é pior andar de barco que de avião. De acordo com um estudo recente, o contributo da frota mundial de navios é de 4.5% para as emissões globais de CO2.


http://ultimahora.publico.clix.pt/noticia.aspx?id=1319485&idCanal=92

Presidente vai gastar menos energia

O presidente da República de Portugal vai reduzir as 771 toneladas de emissões anuais de CO2 em 30 por cento e reduzir a factura energética em 40 por cento. Apareceu em todos os noticiários televisivos. Como bom exemplo.

Mas façam contas como deve ser. Quanto custou o estudo? Quanto custaram as centenas (milhares?) de lâmpadas trocadas? Quanto custou só em energia a apresentação de hoje? E quanto custaram ecologicamente os auditores energéticos?

www.presidencia.pt/?idc=22&idi=12801

CO2 produzido por humanos

Os últimos dias foram de investigação... Depois da figura de 18% de emissões de CO2 serem derivadas da pecuária, perceber qual o contributo dos seres humanos para a emissão de CO2 era obrigatório. E é chocante!

As contas afinal são fáceis: 900gramas de CO2 por pessoa/dia. 6.6 Biliões de pessoas. 365 Dias por ano: 0.9*6600000000*365=2168100000000quilos/ano ou 2168100000 toneladas/ano. As emissões de CO2 mundiais são de 27245758000 toneladas/ano.

Contas feitas: A respiração dos humanos é responsável por 7.96% das emissões de dióxido de carbono. E agora o que proporão os ecologistas???

http://en.wikipedia.org/wiki/CO2#Human_physiology
http://en.wikipedia.org/wiki/World_population
http://en.wikipedia.org/wiki/CO2_emission

Gado produz mais CO2 que aviões!

Já tínhamos aqui referenciado a contribuição da aviação para as emissões com efeito de estufa (ou será do CO2 ou do aquecimento global?) No regresso a Lisboa num desses aviões mauzinhos da TAP, fiquei completamente boquiaberto com uma das folhas da revista de bordo.

Então, não é que a publicidade diz que a aviação produz menos aquecimento global que a pecuária??? A imagem da publicidade é de ternura, com uma vaquinha com um chocalho, a poluir o ambiente... Com os nomes das entidades interessadas na publicidade em baixo (creio que Airbus, Boeing, Rolls Royce, etc.).

Um relatório patrocinado por mais uma das agências das Nações Unidas já tinha dito o ano passado que a pecuária é responsável pelo equivalente a 18% (CO2 equivalente, o que quer que isso seja) das emissões de gases com efeito de estufa.

Quando isto chega a este nível, só falta mais um! O ser humano também produz muito CO2. Exactamente quanto, não sei. Mas soa-me que será um número interessante. Quando se souber, o remédio é que será pior...

www.fao.org/newsroom/en/news/2006/1000448/index.html

Ministro baralha os números...

Hoje vou no terceiro post, mas é porque estou inundado de tantas notícias da treta... O nosso ministro do Ambiente, em Bali, teve um discurso fraco. O problema principal do seu discurso é partir da mesma manipulação de números em que muitos se baseiam. O número está relacionado com a percentagem de variação do CO2 na atmosfera.

O ministro cita o aumento de 70% de gases com efeito de estufa, referenciado pelo IPCC, entre 1970 e 2004. Quem viu o filme do Al Gore ainda pensará que a subida foi maior!

O problema é que as concentrações de CO2 na atmosfera subiram uns míseros 36% desde 1750. É verdade que o metano subiu mais, mas não vale misturar gases diferentes, ou ppm com ppb. Eu quando tomei conhecimento deste valor, dado pela WMO-World Meteorological Organization, confesso que também fiquei baralhado... Mas é só fazer as contas. Em 1750: 280ppm. Em 2006: 380ppm. Aumento em Percentagem=100/280 » 35.71%

http://en.wikipedia.org/wiki/Greenhouse_gas
www.wmo.ch/pages/prog/arep/gaw/ghg/documents/ghg-bulletin-3.pdf

Orangotangos vão salvar o clima!

A WWF é uma das organizações destacadas na protecção da biodiversidade na Terra. Nestes dias de Bali vale de tudo para manter os media entretidos. Agora, vão ser os orangotangos a salvar o clima. Como?

Simples. Os orangotangos comem fruta. Ao comerem a fruta dispersam as suas sementes... Assim, as árvores de fruto são regeneradas, o que por sua vez ajuda a manter a floresta saudável. E uma floresta com árvores de fruto contribui para reduzir as emissões de CO2, e melhorar o clima... Protegendo o orangotango melhoramos o clima!

Parece um conto de fadas. Não, é um dos comunicados da WWF nestes dias de Bali...

www.panda.org/news_facts/newsroom/news/index.cfm?uNewsID=119600

Índice de ignorantes climáticos

A GermanWatch é uma organização não governamental dedicada ao lobbying. Uma boa forma de conseguir isso é falar sobre as alterações climáticas. Para isso produziram um Índice da treta, relativo à performance dos países relativamente à mudança climática.

Para esta organização, a única variável que condiciona o clima da Terra é o CO2. Esqueçam tudo o que aprenderam sobre clima. Mas mesmo sobre as emissões de CO2, elas são muito insuficientes. Por exemplo, no documento não há uma única referência a fogos florestais. Ainda pior, como as centrais nucleares não emitem CO2, elas foram equiparadas a centrais a carvão!!! Até para não haver a tentação de virem a existir no futuro...

http://www.germanwatch.org/klima/ccpi2008.pdf

A importância do eucalipto

Sou um grande admirador dos eucaliptos: árvores imponentes, de crescimento rápido, com um aroma característico. Os ecologistas detestam os eucaliptos: dão cabo dos solos, consomem muita água e afuguentam os animais.

Mas isto está a mudar. Começa a haver algum consenso de que o eucalipto é uma das árvores mais bem posicionadas no combate ao aquecimento global, se este fôr causado pelas emissões de dióxido de carbono. O que dantes era detestado pelos ecologistas é agora um bem: a maior capacidade do eucalipto efectuar a fotossíntese:

6 CO2 + 12 H2O → C6H12O6 + 6 O2 + 6 H2O

Quantos cavalos tem?

O conceito de cavalo associado ao de um veículo automóvel é hoje muito habitual. Poucos sabem o que na realidade significa... Mas os franceses parecem estar a levar o conceito mais a sério, e associar a ideia à luta contra o aquecimento global foi um trote.

De que estou a falar? Preocupados com as questões ambientais e o aquecimento global, os franceses começaram a substituir as emissões de CO2 pelas de metano. Isto é, dos veículos motorizados pelos veículos de tracção animal! Os cavalos estão de volta e as vantagens são impressionantes:

-Ao usar carroças de tracção animal, não se consome energia fóssil ou elétrica
-O preço dos cavalos é menor e o tempo de trabalho da besta é superior ao dos veículos
-O veículo tem que ser trocado após cinco ou seis anos enquanto o cavalo pode trabalhar 15 anos

Não valeria mais voltarmos todos à Idade Média?

http://oglobo.globo.com/mundo/mat/2007/12/07/327489106.asp

Árvores europeias estão a absorver mais dióxido de carbono

Um estudo finlandês parece ter chegado à brilhante conclusão de que as árvores europeias estão a absorver mais dióxido de carbono de que o esperado. Porque será? Mais florestas não parece haver. Talvez seja porque há mais CO2 no ar, logo há mais absorção... Ou será que foi porque se enganaram nas contas anteriores?

As florestas portuguesas ficam no grupo das que absorveram menos. Deve ser por causa dos incêndios. Curiosamente, o estudo não fala de incêndios. Ainda quase só acontecem nos países mediterânicos, mas eventualmente um dia se aproximarão de Helsínquia...

www.helsinki.fi/press/Kauppi/ForestsNewsRelease_english.pdf
http://sol.sapo.pt/PaginaInicial/Sociedade/Interior.aspx?content_id=69227

O orçamento dos biocombustíveis

O orçamento de estado de 2008 promete mundos e fundos para os biocombustíveis. Até a isenção do ISP sobre os biocombustíveis produzidos com 50% de produto nacional.

Mais uma vez, alguém vendeu gato por lebre aos políticos. Já há muito tempo se sabia que o petróleo necessário para produzir um litro de biocombustível dá para andar muito mais do que aquilo que se anda com o biocombustível produzido...

Recentemente surgiu um novo estudo ainda mais demolidor. É de um Prémio Nobel. Um Prémio Nobel a sério, não um Al Gore... E que diz que os biocombustíveis produzem mais gases com efeito de estufa, nomeadamente o N2O, que tem um potencial 296 vezes superior ao do CO2 em termos do potencial de aquecimento global.

www.atmos-chem-phys-discuss.net/7/11191/2007/acpd-7-11191-2007.pdf
http://dn.sapo.pt/2007/09/07/dnbolsa/biocombustiveis_50_produto_nacional.html
http://diarioeconomico.sapo.pt/edicion/diarioeconomico/edicion_impresa/destaque/pt/desarrollo/1045548.html

A história triste da biomassa neste país

A energia da biomassa é uma das potencialmente mais interessantes neste momento. Sobretudo por permitir aproveitar os resíduos florestais e assim prevenir de forma economicamente também sustentável os fogos florestais.

Qual é o problema? Nas palavras do director-geral de Energia, Miguel Barreto, "A biomassa não está disponível porque não existe logística, não existem empresas, nem soluções para a extrair"

Qual é o problema? O problema é que se paga pouco pela biomassa aqui em Portugal, apenas 25 euros por tonelada. Como em Itália se paga 40 euros por tonelada, a solução encontrada por alguns é exportar resíduos florestais!

Acresce que a tarifa paga por MWh é muito inferior à de outros países. E pasme-se! Pela mesma quantidade de MWh, a energia solar recebe 650 euros, enquanto a biomassa recebe 180 euros. Não há problema: os fogos florestais continuarão e assim manteremos o nosso apoio nacional aos 30% de emissões de dióxido de carbono...

http://diariodigital.sapo.pt/dinheiro_digital/news.asp?id_news=89581
http://diariodigital.sapo.pt/dinheiro_digital/news.asp?id_news=89562

Mais uma taxa...

Todos estão prontos a surfar a onda do CO2. Agora foi o presidente da TAP a afirmar que mais uma taxa vem a caminho, e que naturalmente os preços dos bilhetes vão ser influenciados de uma forma importante.

A aviação aparentemente é mais um dos sectores a contribuir para o problema das emissões de CO2. São outros 2% para a contabilidade do somatório das emissões de CO2, que rapidamente tende para o infinito.

A verdadeira questão é: Para que servirá mais esta taxa?

http://diariodigital.sapo.pt/dinheiro_digital/news.asp?section_id=30&id_news=89807

Justificações para tudo!

Ele há justificações para tudo. Como as emissões de CO2 estão na moda, passa a ser politicamente correcto invocá-las para tudo e mais alguma coisa.

Na Câmara da Moita era preciso justificar a compra de novos carros. Os carros antigos tinham 4 anos. Saem cinco novos Honda Civic Hybrid em folha. Segundo o responsável pela gestão da frota municipal, Pedro Rodrigues, o valor total destes novos contratos rondam os 490 mil euros, para os quatro anos.

É só fazer as contas...

www.jornalregional.com/?p=cfcd208495d565ef66e7dff9f98764da&distrito=&concelho=&op=noticia&n=b299b9f6c86d0c3a3968ead5e2ea5463

Aviação e o aquecimento global

Políticos dinamarqueses em campanha disseram que se recusavam a vir a Lisboa e a voltar para Bruxelas no mesmo dia, por ocasião da assinatura do futuro tratado de Lisboa. Razão: mais 250 toneladas de CO2 seriam emitidas...

Esta paranóia dos ambientalistas levou-me a recordar o estudo efectuado na sequência do 9/11. Nos dias que se seguiram, o sector da aviação ficou em Terra. O resultado que se seguiu foi um dos mais acentuados aquecimentos verificados na Terra em 30 anos!

http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=58&id_news=303201
http://facstaff.uww.edu/travisd/pdf/jetcontrailsrecentresearch.pdf

2% do CO2 derivado dos computadores e Internet

Um estudo da entidade Gartner diz que 2% das emissões de CO2 do mundo inteiro são originadas pelos computadores e Internet. Não sei se é muito ou pouco. É certamente menos que a percentagem dos fogos florestais dita pelo Al Gore...

Na verdade, todos acreditávamos que a Internet e a informática tinham reduzido o consumo de papel, que evitavam as deslocações, e que eram uma tecnologia verde. Pelos vistos, assim não é!

Mas estas notícias não deixam de ser engraçadas. Se todas as emissões de CO2 fossem contadas desta maneira, a percentagem total seria muito superior a 100%!

www.gartner.com/it/page.jsp?id=503867