Para onde caminha a China?

Via Terrorismo Climático, apercebemo-nos que os Chineses se mantêm lúcidos em termos da sua estratégia energética. Enquanto por cá pensamos que eles compraram a nossa EDP pelos seus lindos olhos, esquecendo-nos que serão agora para eles que irão os nossos ovos taxas de ouro, por lá a estratégia energética é clara!

Num relatório governamental de 5 de Março, o Primeiro Ministro Wen Jiabao está determinado em apostar na utilização de um mix energético seguro: nuclear, gás de xisto e hidroeléctrico. E está determinado em acabar com a expansão cega da energia solar e eólica!

Tais avanços são confirmados num relatório da Agência Internacional da Energia Atómica, que perspectiva um aumento da energia nuclear em 100% nas próximas duas décadas, suportado num crescimento na Ásia, e especialmente na China e Índia. Tal permitirá um crescimento substancial das centrais nucleares chinesas, que podemos ver no mapa acima, retirado daqui.

No domínio do gás de xisto (shale gas), as expectativas são ainda maiores. Em 2015 a produção de gás de xisto deve atingir os 6.5 mil milhões de metros cúbicos, e pelo menos 10 vezes mais em 2020! Os Chineses incentivam as suas empresas a procurar empresas no estrangeiro com tal tecnologia, mas a EDP não é certamente uma delas... Segundo a notícia, também para aqueles lados o preço do gás tem vindo a descer, sendo que praticamente apenas na Europa vamos pagando mais por ele!

Segundo a notícia original, na área das energias renováveis, o que vai dar são as novas barragens, que serão responsáveis por dois terços do aumento de capacidade. Eles planeiam adicionar 20GW de potência hidro-eléctrica, um aumento de 57% ao ano!

E por cá, na Europa, ainda ficamos a tentar perceber porque os Chineses estão a crescer, e nós nos estamos a enterrar? Não há dúvidas que os nossos políticos andam completamente a dormir...

A Endesa verde fóssil

Um excelente exemplo de uma empresa verde, que não o é, é a Endesa. É uma alternativa comercial à EDP, mas que produz a maior parte da sua energia através da térmica clássica e da energia nuclear. Em Portugal é liderada pelo verde, Nuno Ribeiro da Silva, que recentemente observamos na peixeirada do Prós e Contras.

A consulta do site da Enel Green Power, companhia do grupo Enel (que adquiriu a Endesa) dedicada ao desenvolvimento e gestão da geração de energia a partir de fontes renováveis a um nível internacional, permite-nos constatar que em Portugal nem tudo é verde. Aliás, há muita coisa negra, fóssil como dizem os melancias... Senão vejam a lista das instalações de cogeração em Portugal, com os dados relevantes, retirados das respectivas páginas, referenciadas em cada um dos links:

Distrito	Produtor	Potência	Produção	Entrada funcionamento	Combustível	Vapor
Viana do Castelo	Camposgen	4320	19734420	1997	Fuel-oil
Braga	Atelgen	3620	14642919	2005	Natural Gas	8170000
Braga	Enerlousado	5123 Kwe	3.278 MWh / year	2006	Natural Gas	120344 Ton / year
Braga	Feneralt	3220	14980269	2005	Natural Gas	11395200
Braga	Mundo Textil	6510	30533800	1996	Fuel-oil	9334935
Braga	Oliveira Ferreira	4000	17890635	2000	Natural Gas	9334935
Braga	Ronfegen	4000	17890635	2000	Natural Gas	9334935
Braga	Soternix	2730	12496650	2000	Natural Gas	7034665
Porto	Carvemagere	2188 Kwe	9955933 KWh / year	2004	Natural Gas	6391 Ton / year
Porto	Enercampo	5474 Kwe	18439 Mwh/year	2000	Natural Gas	0 Ton / year
Porto	Enerviz	5520 KW	22574340 KWh	2007	Fuel-oil	8230 Ton / year
Porto	Fábrica do Arco	8400 Kwe	23323699 Kwh / year	2002	Fuel-oil	8848 Ton / year
Porto	Ribeira Velha	4646 kWe	20150010 kWh / year	1996	Fuel-oil	3247284
Porto	Serrado	5920 kWe	26012057 Kwh / año	1998	Natural Gas	9017401
Lisboa	CTE	8208 Kwe	2826336 KWh / year	2000	Natural Gas	20003 Ton / year
Lisboa	Powercer	7112 Kwe	39525 MWh / year	2004	Natural Gas	159772 Ton / year
Setúbal	Enercor	4170	17796808 Kwh	1998	Fuel-oil
Setúbal	Hectare	4280	16334860	1998	Natural Gas
Setúbal	Lusol	6500	28370758	1997	Fuel-oil	6715000
Setúbal	Tagol	7288	41851000	2002	Natural Gas	124245000

A interpretação dos dados pode não ser linear, dado que alguns valores aparecem, por exemplo, repetidos. Todavia, consolidando os valores, obtém-se os totais de potência e produção:

Combustível	Potência (MW)	Produção Anual (GWh)
Fuel-oil	40.07	162.48
Natural Gas	63.16	236.12

Estes valores são particularmente significativos! Segundo este documento da ERSE, o preço médio pago em 2011 no domínio da cogeração não renovável foi de 118.9 €/MWh, enquanto o custo médio da energia foi de 51.84 €/MWh. Tal significa um sobrecusto médio de 67.06 €/MWh. Multiplicando este valor pelo total da produção da cogeração, indicado pela Enel/Endesa, chegamos a um valor de sobrecusto de 26.7 milhões de euros por ano!

E não é só o valor que deve preocupar. Numa empresa dita verde, estar-se a utilizar particularmente fuel-oil, é um grande pecado! Valores baixos, ou mesmo nulos, de produção de vapor dão igualmente que pensar! Tudo isto são algumas das verdades inconvenientes de Nuno Ribeiro da Silva...

Candeeiros a petróleo

Enquanto os Pimentinhas vão mamando, a EDP lucra milhões, e os melancias falam de perus bêbados, e alguns não fazem a menor ideia do que propõem, há alguns poucos jornalistas que nos dão uma visão real do que se passa neste País. Num País em que se morre muito mais de frio, o Jornal i fez mais uma reportagem importantíssima. Ao contrário dos outros jornais, quase todos eles orientados à visão alarmista, o Jornal i tem dado provas ultimamente de que nos relata a realidade, em vez da ficção...

Na terça-feira, o jornalista Sérgio Soares entrevistou Carlos Silva, que trabalha na casa Higino & Fragoso, fundada em 1937 no centro de Oeiras. Nesta Economia Verde, o que está aparentemente a dar são os candeeiros a petróleo! A seguir transcrevo apenas parte do artigo, que recomendo leiam na íntegra, para perceber onde nos trouxe esta Economia Verde:

Quando lhe perguntamos se o seu estabelecimento vende muitos candeeiros a petróleo, Carlos Silva explica o inesperado sucesso de vendas de forma lapidar: “Encomendo aos 150 candeeiros de cada vez e desaparece tudo.” “Algumas pessoas têm vergonha quando vêem comprar candeeiros a petróleo para iluminação e dizem que é para decoração, mas na semana seguinte cá estão de novo a comprar mais um litro de petróleo”, diz, acrescentando que um candeeiro completo custa 40 euros. Mas vendem-se assim tão bem?, insistimos: “Se se vendem bem? Ó amigo, o que vier desaparece logo!” Carlos Silva garante que há pessoas em situação ainda pior e que nem candeeiros a petróleo usam em casa. “Tenho uma cliente que já só usa velas para iluminação. Só gasta um pouco de gás para cozinhar. Para comer, nem de noite usa electricidade. No fundo, até é romântico”, graceja, arrependendo-se de imediato da piada.

Preço do gás natural

O tema do gás natural tem sido recorrente ao longo dos últimos tempos no blog. Há ainda exemplos em que não o referi, como foi o caso da peixeirada do Prós e Contras, em que se falou do tema no programa, mas que não o abordei. Há mais de um ano, abordava o maná que constitui o surgimento do novo gás natural. E referenciava como não aproveitamos os nossos recursos...

Na China, sabemos existirem reservas para 200 anos! Recentemente, a Polónia bloqueou a loucura das propostas europeias de redução de emissões, porque se sabe que tem reservas enormes, embora aparentemente inferiores às inicialmente estimadas. Em Portugal, já demos conta das potenciais reservas, mas ninguém parece estar interessado em que fiquemos menos pobres. Enfim, enquanto não houver uma inversão no desnorte europeu, podemos ir olhando para o gráfico do preço do gás natural nos Estados Unidos, nos últimos 20 anos, que observei inicialmente no blog de Antón Uriarte:

Previsões de petróleo

Rui Rodrigues, um dos autores do maquinistas.org, têm mantido comigo uma troca interessante de emails. Na sua boa vontade, chamou-me a atenção para um artigo que escreveu no Público, em vésperas das eleições legislativas de 2011. Obviamente, o seu objectivo na altura era ainda culpar o cavaquismo pela desgraça que sabemos herdada do Sócrates, e seus compinchas.

Rui Rodrigues referencia no artigo um obscuro, mas interessante livro designado "Energia 1995-2015. Estratégia para o Sector Energético", editado em Março de 2006 pela Direcção Geral de Energia, do então Ministério da Indústria e Energia. Dizia-se aí que o preço do petróleo seria de 23, 28 e 28 dólares, para os anos de 2000, 2005 e 2015, respectivamente. Note-se que as previsões não bateram certo com a evolução verificada.

Rui Rodrigues, infantilmente, prosseguiu com a premissa de que todos os erros da política de transportes derivavam dos dados nesse documento, como se alguém lhe tivesse dado a mínima importância. E como defensor da ferrovia, Rui Rodrigues critica então o maior investimento na rodovia.

Porque é esta abordagem infantil? Primeiro, porque quem mais estimulou as auto-estradas em Portugal, e mais concretamente as SCUTs, foram os governos do PS, e especialmente de António Guterres. Como se pode ver na imagem seguinte, com a evolução dos quilómetros de auto-estrada em Portugal, com dados do Eurostat (nota para a ausência de valores entre 2003 e 2005, mas irrelevante neste contexto), atribuir ao governo de Cavaco, aos seus ministros e secretários de estado, o desvario das PPPs, SCUTs e auto-estradas é, pura e simplesmente, ridículo!


Este raciocínio tem-se espalhado devagar, dada a sua infantilidade. Veja-se todavia o recente exemplo de António Cerveira Pinto, que lamentavelmente não faz a menor ideia de quem e como nos desgovernaram nos últimos 15 anos:

O cavaquismo tardio planeou a nossa euforia económica e felicidade cultural apostando num cenário macro-económico assente em futuros barris de petróleo a custarem, em 2015, 28 dólares! Autoestradas, pontes e aeroportos, barragens inúteis e assassinas, estádios impagáveis e rotundas estúpidas, seriam o mato ideal para engordar as ratazanas e os populistas de serviço. Acontece que o dito ouro negro ultrapassou as 100 notas verdes e tudo indica que não só não voltará a ser barato, como será cada vez mais caro. Portugal, dada a ignara irresponsabilidade de economistas, engenheiros e políticos (e a sempre avidez das ratazanas), precisa de 120 milhões de barris de petróleo por ano para manter o seu imprevidente e inviável estilo de vida. Na previsão irrealista do último governo de Cavaco Silva e dos que lhe seguiram as pisadas, o país deveria estar a gastar em 2015 qualquer coisa como 3.360.000.000 de dólares em importações de petróleo. No entanto, a verdade dos factos em 2012 andará certamente acima dos $12.000.000.000!

Mas, enfim, eles ainda se poderiam gabar de ter descoberto que afinal o problema destes anos todos, não foi de quem nos efectivamente enterrou, mas sim uma previsão num livro obscuro, com tiragem limitada, e que praticamente ninguém terá lido! Para estes tretas, a recomendação de leitura pode ser muito diversa. Podem começar por estas previsões justamente de 1995. Noutro documento podemos igualmente ver como as previsões passadas, mesmo num cenário mais estável, não saíram grande espingarda. Muitos mais haverá na Internet...

Mas onde eles deveriam ir é ao International Energy Outlook de 2001, do Departamento de Energia dos Estados Unidos, de onde retirei o quadro abaixo, da página 41 do documento (53 do PDF). Em pleno pântano de António Guterres, mais de cinco anos depois do obscuro livro de 1995, estão aqui visíveis as projecções do preço do petróleo até 2020 (clicar para ver melhor):


Note-se como entidades como a Standard & Poor's, a Agência Internacional da Energia, Deutsche Bank, e o próprio Departamento de Energia, dão valores inferiores aos da previsão portuguesa! Pasme-se! Para estas grandes instituições internacionais, o preço mais elevado do barril de petróleo que poderíamos esperar para 2020 seria de 28.42 dólares americanos!

De quem é a culpa afinal?

A falácia continuada do peak-oil

O peak-oil é uma das teorias preferidas dos ecologistas. Em 1974, Marion Hubbert, o "pai" da teoria, previu que em 1995 seria atingido o pico da produção máxima de petróleo. Não aconteceu. Desde então para cá, o ano do pico-oil foi-se adiando. Mas um dia acontecerá, certamente!

O problema é que esses profetas da desgraça esquecem-se que o Homem e a Humanidade não estão quietos. Segundo este documento da Citi Investment Research & Analysis, para o qual o leitor Horst Stricker me apontou, o conceito do peak-oil está outra vez a ser enterrado e adiado. Tudo porque os Estados Unidos, e as suas reservas de shale-oil, estão a torná-lo no país com maior crescimento na produção de petróleo. E esse crescimento só não é maior porque Obama, e as melancias, estão a tentar evitá-lo! Mas como o gráfico abaixo evidencia, o crescimento na produção de gás e petróleo é imparável, nos últimos anos, nos Estados Unidos:


O documento evidencia como a Europa está, também neste campo, a perder o comboio. Já aconteceu com o gás xisto, e isso explica porque também o preço de petróleo Brent está a descolar do WTI. Como é visível abaixo, quem está a beneficiar são os Americanos, e quem está na crise somos nós europeus:

Biodiesel custou 70 milhões em 2011

Há todas e mais algumas razões para perceber que os biocombustíveis estão a ser uma gigantesca fraude! Há um ano prognosticavamos que o gasóleo estaria a 3.50 € em 2020 por via da subida relativa aos biocombustíveis. A previsão vai no sentido correcto, acelerada também pela subida do preço do petróleo...

Ontem, o Jornal de Negócios revelou que o custo de incorporar biocombustíveis no gasóleo triplicou no ano passado. A Autoridade da Concorrência estimou que os encargos para os primeiros três trimestres de 2011 foram de cerca de 53.9 milhões de euros, o que projectado para o total do ano, e com um desconto por via da queda do consumo, coloca o encargo anual, da medida estúpida, em 70 milhões de euros!

Esta incorporação do biodiesel nos combustíveis resulta de imposições comunitárias. Mas, como somos mais papistas que o Papa, em vez dos 5% a que estavamos obrigados (Decreto-Lei nº 117/2010, alterado recentemente pelo Decreto-Lei nº 6/2012), incorporamos quase 7%, segundo dados da APPB (Associação Portuguesa de Produtores de Biocombustíveis). Ou seja, estamos a alimentar determinadas empresas, como a Iberol, Fábrica Torrejana, Prio (Grupo Martifer), Biovegetal (Grupo SGC) e Sovena (Grupo Nutrinveste). E se ainda estivessemos a alimentar os nossos agricultores, eu até daria o benefício da dúvida, mas não me parece que seja esse o caso, como este artigo indicia. Dados mais concretos, como deste documento do LNEG, referem que para 2007, apenas 3% dos óleos vegetais foram de produção doméstica! Não admira que haja tanto secretismo à volta desta matéria!

Felizmente, os Estados Unidos acabaram com a subsidiação à produção de etanol. Infelizmente, há deturpações ainda mais estúpidas! Ainda assim, estamos no bom caminho, até porque pela primeira vez em 10 anos, a produção mundial de biocombustível desceu em 2011.

Erro trágico de António Costa Silva

Vários leitores alertaram-me para uma entrevista de António Costa Silva, presidente executivo da Partex Oil and Gas, petrolífera da Fundação Calouste Gulbenkian, ontem no Público, e que teve referência na capa do jornal mais alarmista de Portugal. O António foi já referenciado aqui no passado, e enquanto fala daquilo que sabe, mostra-se uma pessoa lúcida. Volta à carga com o desperdício que constitui o não aproveitamento do gás natural do Algarve, com a prospecção que está a ser feita ao largo de Peniche, e fala naturalmente do gás shale que está a revolucionar países como os Estados Unidos e a China, mas que tarda em chegar à Europa, e a Portugal, que misteriosamente ele nem sequer referencia, quando se sabe das nossas possibilidades de extracção desse gás.

O problema está quando Costa Silva se mete por aquilo que não domina. As duas alarmistas jornalistas do Público destacam para título do artigo a seguinte frase do presidente da Partex Oil and Gas: "É um erro trágico se o país agora destruir o cluster das energias renováveis". O erro trágico de António Costa Silva é que parece não saber fazer as contas: diz que as renováveis representam apenas 15% dos CMECs, mas esse é um valor retirado das mentiras do estudo da APREN. Mas todos sabemos que a miríade de custos de suporte das eólicas, que incluem pelo menos a garantia de potência e o custo das novas barragens, se ficam a dever ao excesso que temos de eólicas! Até o Mexia reconhece que o valor é pelo menos de 21%, pelo que sabemos que é muito maior, quando se somam todas as parcelas que lhe são imputáveis.

O António fala ainda de muitas meias verdades, e pelo que diz percebe-se que as referências a questões como as dos enormes subsídios dos combustíveis em determinados países, carros eléctricos, cimeiras do Clima, subidas dos mares, etc., são de uma pessoa que apenas debita soundbytes... Neste último aspecto revela-se a incultura científica deste personagem. Interessa perguntar-lhe quando pensa ele que o que ele diz vai acontecer (realces da minha responsabilidade)?

A maioria dos cientistas é clara quanto ao que se está a passar com o clima. Não podemos esquecer que 1/3 da população mundial vive entre o nível do mar e os nove metros do degelo da Gronelândia e da Antártida são suficientes para fazer subir o mar em seis metros. E depois na altura, fazemos o quê? Arranjamos uma jangada para salvar as coisas?

Quando os estudos dos cientistas que ele refere afirmam que a subida dos mares será no máximo de 59 cm este século, e quando se sabe que a subida está a desacelerar, e que os cientistas andam entretidos a esconder esse facto, percebe-se logo quanto valem as afirmações deste António...

Entretanto, verdadeiramente mais interessante foi a entrevista de Henrique Gomes ao Jornal de Negócios. Não está integralmente online, mas o resumo disponível não deixa margens para dúvidas:

Henrique Gomes quer cortar ganhos dos produtores eléctricos. Negociar "é uma via". Mas Estado pode tomar "uma decisão unilateral e soberana". O secretário de Estado da Energia, Henrique Gomes, faz um balanço "muito positivo" dos primeiros seis meses em funções. Em entrevista ao Negócios, indica que a privatização da EDP não impedirá o Governo de tomar medidas para cortar "margens excessivas" no sector.

No resto do artigo, Henrique Gomes, faz a previsão do terramoto energético que aí vem. A energia ao serviço da economia e famílias, não pode ser como actualmente, em que a energia está por exemplo a prejudicar a indústria exportadora.... Mesmo contra a imposição dos produtores, parece que o Estado vai impor o interesse público, mesmo que sejam precisas decisões unilaterais e soberanas. E ele promete abalo até ao final do mês!

800 litros de água aos 100Km

Já há algum tempo que não falava dos biocombustíveis. Todos sabemos quão engatado isso anda, e como só subsistem à custa de enormes subsídios... Mas agora dei conta de um artigo avalassador, que nos dá mais uma visão aterradora das consequências da aposta nos biocombustíveis.

Dominguez-Faus et al. fizeram as contas a quanta água é necessária para poder produzir determinadas formas de energia. Traduziram isso em litros/MWh. Os resultados foram os seguintes:

Processo	L/MWh
Extracção petróleo	10-40
Refinação petróleo	80-150
Retorta de Petróleo shale	170-681
Ciclo combinado gás natural - arrefecimento ciclo fechado	230-30300
Ciclo combinado a Carvão gaseificado	~900
Nuclear - arrefecimento ciclo fechado	~950
Geotérmico - arrefecimento ciclo fechado	1900-4200
Recuperação avançada de petróleo	~7600
Ciclo combinado gás natural - arrefecimento ciclo aberto	28400-75700
Nuclear - arrefecimento ciclo aberto	94600-227100
Milho para etanol - irrigação	2270000-8670000
Soja para biodiesel - irrigação	13900000-27900000

De uma forma geral, por cada litro de etanol produzido a partir de milho, consome-se 100 litros de água. Se um carro consumir 8 litros aos 100Km, as contas são fáceis: 800 litros de água por cada 100 quilómetros percorridos! É claro que os tretas estão preocupados com a missão de alimentar a raça humana, mas esquecem-se que andamos entretidos a produzir biocombustíveis, movendo a frota automóvel de uma forma muito ineficiente! Baseiam-se em mais estudos da treta, que nem sequer o problema dos biocombustíveis equacionam! Talvez eles encontrem neste argumento da água um argumento rápido para questionar todo este embuste, que eles próprios fomentaram.

Estudo DECO chumba híbridos

Um leitor fez-me chegar a notícia de um estudo comparativo efectuado pela DECO, e que saiu na Proteste do passado mês de Setembro. Resumidamente, o estudo diz o que os leitores do Ecotretas já sabem: os híbridos consomem bastante mais que os carros a gasóleo... Já o dissemos montes de vezes, nomeadamente neste artigo de há três anos atrás! Mas agora é a DECO que o diz..

Segundo o estudo, que é aqui referido em detalhe, 100 euros permitem que um automóvel a gasóleo percorra cerca de 25% a mais, em quilómetros, conforme podem ver pela imagem. A notícia também está disponível aqui, mas rapidamente se percebe que a Religião Verde tolhe o pensamento dos jornalistas, que amenizam o problema com o facto de serem supostamente carros mais ecológicos...

Nilton diz que vai chover

No seu artigo de hoje do Diário Económico, Nilton refere:

O preço dos combustíveis deve subir hoje devido às preocupações do impacto do furacão Irene sobre as refinarias dos EUA. As perguntas são: é suposto pagarmos as preocupações dos Srs. do petróleo? E já agora, qual impacto? Pagar adiantado por algo que ainda não aconteceu é o mesmo que pagar o arranjo antes de bater com o carro. Se o Irene provar ser apenas uma tempestade com mau feitio e não um furacão a sério, devolvem-nos o dinheiro?

As más notícias para o Nilton é que ninguém lhe vai devolver dinheiro, pela passagem do furacãozinho. Que foi um valente flop, a que pessoalmente assisti em directo ontem de manhã na CNN. Os repórteres andavam literalmente à procura do furacão, mas não o encontraram... Filmavam as sarjetas, os bordos do rio Hudson, enfim, lá conseguiram mostrar uns charcos de água, umas árvores caídas, e um rio mais elevado no pico da maré alta.

Para mim, era evidente desde o início que o Irene não iria ser grande coisa. Afinal, nem sequer o nosso Instituto de Meteorologia lhe deu ouvidos, ao contrário do Emily de há menos de um mês atrás! Mas como o comandante Obama estava ao controlo, num centro de comando estratégico, não se podia dizer que este era uma tempestade tropical. Aliás, a NOAA foi aguentando o barrete enquanto podia, e ontem pelas 13 horas portuguesas, reafirmava tratar-se de um furacão, quando os ventos das estações meteorológicas nem metade do limite, para ser um furacão, atingiam! Enfim, o Irene é o primeiro furacão a atingir os Estados Unidos em três anos! E a lista dos furacões que já atingiram Nova Iorque no passado parece interminável... Nada pior para os alarmistas, que esperavam uma coisa histórica!

Mas voltando ao Nilton, e ao cómico da situação, deixo-vos quatro vídeos memoráveis. No primeiro, Tucker Barnes na reportagem a partir de Ocean City, nem se dá conta que está metido no meio da m*rda. No segundo, outro repórter é gozado à brava em directo! No terceiro vídeo temos um excerpto da emissão da CNN, e como Anderson Cooper se diverte desancando na ausência do prometido furacão! Mas o melhor é mesmo o quarto, visto no WUWT, e que é uma boa rábula à forma como os Media se aproveitam duns ventozitos da treta...


Actualização: Bónus vídeo número 5: este eu vi em directo e mostra como o Anderson Cooper dá conta de uma meteorologista:



Actualização II: Está confirmado que o Irene nunca foi um furacão quando chegou a solo firme.

T. Boone Pickens

Um leitor interessado enviou-me um link da Energy Tribune, que analisa como T. Boone Pickens fez uma volta de 180º no seu conceito de energia limpa. A ele já nos havíamos referido no passado, por causa do seu mega-projecto eólico. Que agora sabemos estar à venda! E deve andar a tentar impingi-las à EDPR, mas esta não tem mãozinhas para tal brinquedo! Entretanto, o Pickens agora dedicou-se ao gás natural...

O artigo faz um resumo dos obstáculos que a energia eólica enfrenta. Do cada vez maior número de detractores e contestatários. Os relatos dos problemas na saúde humana são cada vez mais comuns, como este novo estudo refere. Mais estão disponíveis no link da Energy Tribune.

Enfim, preparem-se para a segunda fase da Energia Eólica: o seu desmantelamento...

Assistência para carros eléctricos

Já há algum tempo imaginava como seria a assistência aos novos veículos eléctricos. Nos carros normais sabemos que quando falta o combustível, basta transportar uns quantos litros até ao veículo parado, para este poder (quase sempre) resumir viagem. Na verdade, este é um acontecimento raro, dada as autonomias de centenas de quilómetros, que chegam mesmo a superar o milhar de quilómetros, mas há sempre um ou outro distraído. Nos carros eléctricos a conversa é outra, pois com uma autonomia que em condições normais não superará muito os 100 quilómetros, as probabilidades de se ficar apeado são significativas...

A Nissan resolveu o problema com um camião especial de assistência, conforme se pode ver na imagem. O serviço é completo, com homens vestidos a rigor, mas pelas imagens parece-me uma grande perca de tempo, pois têm que esperar que as baterias carreguem. O camião só pesa 5 toneladas, arrastando um gerador eléctrico de 29 kW, alimentado a diesel! Fornecem uma carga durante 20 minutos, permitindo que o carro eléctrico ande mais 25 milhas...

O serviço, que para já é gratuito numa cidade do Japão, deverá ter que ser extendido. Cá para Portugal é capaz de haver alternativas mais baratinhas, como esta proposta da Eaton, que se resume a um gerador em cima de uma carrinha, ainda por cima com mau aspecto. Talvez nós portugueses possamos aproveitar para produzir uns carregadores mais jeitosos, para depois exportar uns quantos?

Mas, nem tudo são más notícias para os amantes dos carros eléctricos. Só quase tudo! Afinal, os veículos eléctricos não são tão verdes quanto isso... O estudo inglês refere que um carro elétcrico terá que percorrer 130000 Km, antes de começar a poupar CO2. E como um carro eléctrico anda às mijinhas, não mais de 100 Km de cada vez, está-se mesmo a ver que a maioria deles nunca chegará a poupar o que quer que seja! Pior, na Suécia, aparentemente o país com maior vendas de carros verdes per-capita, as emissões de gases de efeito de estufa na área dos transportes, aumentou!? Nos Estados Unidos, a maior parte das notícias goza com a GM, e o seu carro eléctrico. Enquanto outras constatam mesmo as fraudes neste domínio. E as sondagens mostram a completa indiferença pelos ditos cujos...

Finalmente, a cereja no topo do bolo: os dados de um Nissan Leaf, incluindo a posição presente, velocidade, direcção e destino, são enviados para qualquer feed RSS, no âmbito do programa Nissan CARWINGS. Algo que vai dar muito que falar nos próximos dias...

Gasland

Tive oportunidade de ver há mais de uma semana o post de Phelim McAleer sobre o documentário Gasland. Anthony Watts antecipou-se com este post, e como sei que muitos leitores seguem o Watts Up With That, optei por não repetir. Entretanto, como a censura Verde está a tentar apagar os rastos, vale a pena referenciá-lo aqui, para expor estes tretas...

O filme que está em causa foi censurado no Youtube, e posteriormente no Vimeo. Como podem ver no vídeo que está disponível neste site, o que eles estão a tentar evitar é o ridículo a que foi exposto Josh Fox, realizador do documentário Gasland. Resumidamente, Josh Fox ocultou o facto de que existem vários locais nos Estados Unidos, onde há várias décadas, se constatam concentrações elevadas de metano nas águas subterrâneas. Existem mesmo documentos oficiais explicando como lidar com o problema. Noutros locais podemos ver imagens igualmente interessantes de metano a arder. Mas Josh fez o filme insinuando que as concentrações de gás na água se deviam ao fracking, técnica utilizada na obtenção do gás shale... Estes tretas serão capazes de tudo para minar a revolução do gás que aí vem, como este exemplo recente da própria IEA. Por isso, o que Josh, e os ambientalistas radicais precisam é de serem frackados, como a senhora do vídeo abaixo:

Gás shale

A curiosidade à volta do gás shale (xisto) é cada vez maior, como o confirmam as duas páginas que o Expresso dedicou ao tema (imagem abaixo), no passado fim de semana. Já antes tinha observado que isto era o futuro, dados os cálculos de gás para até 250 anos! Agora, detectei um autêntico tratado sobre a matéria, elaborado pela The Global Warming Policy Foundation.

O documento é muito equilibrado, abordando os temas mais inconvenientes do gás de xisto, sobretudo as preocupações ambientais associadas à sua produção, que não devem ser negligenciadas. Dá uma perspectiva também sobre a Europa, embora o mapa ao lado tenha sido retirado deste link. Aí é fácil perceber que poderemos ter algo a ganhar com isto do gás de xisto.

A mesma fundação tem um outro artigo muito recente, que deve ser lido rapidamente pelos pequenos accionistas da EDP Renováveis, pois parece que a energia eólica dos Estados Unidos já era...

Gás Natural do Algarve

Depois de uma mensagem do leitor, que se manifestava surpreendido pela referência que fiz ao gás natural ao largo do Algarve, é que me dei conta de que ainda não tinha abordado esta questão no Ecotretas. A notícia não é nova, e conta-se em poucas linhas.

Em 2002, a Repsol ganhou um concurso internacional para exploração do gás natural ao largo do Algarve. O mesmo concurso foi interrompido em 2003 por decisão do ex-ministro da Economia Carlos Tavares. Em 2006, Manuel Pinho prometeu assinar o contrato, mas nada. Pelo meio, os defensores do Turismo ficaram preocupados, mas incapazes de perceberem que a exploração de gás natural não causa derrames de petróleo...

As reservas de gás estão a cerca de 40 quilómetros da costa algarvia. Há aí reservas estimadas que cobririam o consumo total de Portugal durante 15 anos! Segundo António Costa da Silva, administrador da Partex, o gás natural do Algarve pouparia ao país entre 1400 e 1500 milhões de euros por ano", o que equivale a cerca de 3 submarinos, por ano!

Mas, pior é o facto de os espanhóis estarem a tirar partido deste gás desde 1976, nomeadamente ao largo de Huelva, na plataforma Poseidón, a 30 Km da costa. A plataforma, visível acima, tem todavia uma capacidade de produção reduzida, estimando-se que a capacidade ao largo do Algarve seja cerca de 20 vezes superior às reservas encontradas no golfo de Cádiz. Não é impossível que algum do nosso gás esteja aí a ser extraído... Enquanto isso, eles vão descobrindo novos tesouros debaixo do mar...

BMW mais económico que o... Prius

Há 3 anos havíamos relatado como um BMW era mais económico que um Toyota Prius. O que para muitos não pode ser verdadeiro, é repetidamente observado em testes comparativos! Desta vez, foi uma revista de automóveis inglesa, a Which? Car, que determinou que o BMW 320Ed é efectivamente mais económico que o Toyota Prius!

Segundo a investigação da revista, o resultado deve-se ao facto da tecnologia "Efficient Dynamics" incorporar um conjunto de mecanismos de poupança de consumo, que efectivamente se resumem num... menor consumo! Enquuanto isso, o Toyota Prius precisa de transportar as suas baterias dum lado para o outro, resultando na maioria das situações num fardo, em vez de uma vantagem...

A poupança anual medida pela revista foi de apenas umas 51 libras. Mas, ainda assim, revela como anda muita gente enganada. É claro que neste caso o BMW é bastante mais caro que o Toyota Prius, mas também é muito mais lindo... Em tantos aspectos!

A imbecilidade da Quercus

Algumas vezes penso que poucos pensam como eu... Mas depois tenho muitos leitores, muitos dos quais me enviam notícias, e muitas referências às tretas que por aí se dizem. Sobre o post que fiz sobre o aumento das taxas nos combustíveis, um leitor apontou-me para a barraca da proposta dos imbecis da Quercus, que já tinha visto na semana anterior. Mas no link para a notícia do DN, que o leitor me fez chegar, o que realmente me fez pensar foram os comentários dos leitores do DN, das quais destaco alguns abaixo. Lendo os 67 comentários na íntegra, ficamos com a certeza que não estamos sozinhos, e que estes imbecis estão condenados, com esta postura... Porque uma pesquisa rápida por sites onde comentários são permitidos (aqui e ali), revela exactamente o mesmo tipo de repulsa dos comentários do DN:

• Anónimo: Gentinha verde estupida... Razão tem quem disse que deviam meter a mangueira num sitio que nos sabemos...
  
• Casto!?: Definitivamente!… o povo deste País está verdadeira e completamente louco! Ter a gasolina ao preço que está e ainda vir um grupelho ironizar com uma questão tão séria é só de loucos! Fala-se em conselheiros do FMI?! Do que estamos urgentemente necessitados é que a UE nos valha com o envio maciço de profissionais da área de psiquiatria. Tenho por hábito dizer que as consultas nesta área (psiquiatria), de forma compulsiva ou não, transformar-se-ão em internamentos!… Estamos verdadeiramente perdidos, tal o descalabro mental de que enfermamos. Interrogo-me: estarei lúcido ou estarei louco? Tantas são as loucuras que vejo ao meu redor que já me interrogo se não será a minha mente que está a falhar!
  
• Estou FARTO: De ser ROUBADO por esta PARASITAGEM da verdura! Ele é balúrdios na factura da luz para pagar as ventoínhas; ele é uma seita de parasitagem a coçar os tomates aos batráquios. ESTAMOS FARTOS!!!!
  
• Anemona: Tudo o que é exagero está errado e estes fulanos estão fartos de exagerar. Desde a proibição de construções porque existem ninhos de ratos perto do projecto até ao ponto de apoiados em hipóteses pedirem mais imposto sobre combustíveis argumentando que esses impostos específicos estão abaixo da média europeia. Esqueceram-se de algumas variáveis entre elas a de que os ordenados do trabalhador comum sáo também dos mais baixos da UE mas isso pouco lhes importa porque hipocritamente tem mais valor para eles o bem estar de uma mosca varejeira de que o de um ser humano (desde que não sejam os próprios). Passaram já há algum tempo de úteis para ridículos.
  
• E sobre a imbecilidade?: Devia haver impostos sobre a imbecilidade. A Quercus ia à falência amanhã
  
• Não me lixem: Trabalho num edifício onde estes senhores da quer cús já estiveram e é caso para dizer que "bem prega Frei Tomás"! Tinham uma carrinha que largava uma poça de óleo onde estacionava, despejavam o lixo de forma "democrática", com tudo a ir para o mesmo contentor do lixo geral, fosse papel, plástico ou computadores! Mas nunca deixam de pregar a moral aos outros!
  
• Jesus Cristo laico: Por vezes sou levado a pensar que os fundamentalistas da Quercus são terroristas. No caos em que se encontra o País estes petizes pretendem sacrificar Portugal e os portugueses para satisfação pessoal!
  
• XXX: Eu nao sei se esses gajos teem apoios financeiros de alguem... DE qualquer forma peguem numa sachola e vao roçar om tojo para o meio do monte!!!! Trabalhar é o que lhes faz falta
  
• E se fossem trabalhar???: Esta seita de cocós também quer lançar impostos? Agora a formiga tem catarro? Limitem-se à insignificância que são e já têm muita sorte de haver jornais que nos vão lembrando a vossa cretinice
  
• Anónimo: Só cá faltavam estes porcos para animar mais a festa dos portugueses. Devem ter os combustíveis de borla por isso falam assim!
  
• Lois: O gordo da Quercus devia era cortar na alimentação. Derretia as banhas e preservava recursos
  
• luismartins351: Deveriam era CORTAR TODOS OS SUBDSIDIOS AOS MAMÕES DA QUERCUS e assim acabavam com as afirmações aberrantes dessa gentinha. Gente honesta que vive do seu ordenado não tem tempo para magicar e parir BERRAÇÕES.
  
• Poluidor sem Trabalho: Aumentar impostos é sempre a solução mais fácil. O que precisamos é de postos de trabalho, de inovação e não de chorões e mamões de serviço. Esta Quercus mete nojo.
  
• José: Ainda não repararam que esta foi mais uma notícia encomendada pelo PS? Desde que o PS é governo nunca mais a Quercus encontrou formigas que atravessam os locais aonde vão ser criadas autoestradas, ratos que nidificam aonde vão fazer barragens, etc etc é o que dá os subsídios...
  
• Guerreiro: vamos todos reclamar no site da quercos entupir aquela ***., pode ser que eles percebam a porcaria que disseram.
  
• Santos: Estes bananas da CÚercos, ou que é lá isso, devem ser daqueles que estão a mamar à conta do Estado, ou seja àq nossa conta. Vão trabalhar malandros.
  
• CM: A Quercus tem contribuído mais para o descrédito entre os portugueses relativamente às questões ambientais do que qualquer outro organismo. As suas posições são invariavelmente fundamentalistas e próprias de quem se está pouco importando com as dificuldades e necessidades da população e os eu bem estar. esta subida dos impostos sobre os combustíveis não lembra ao diabo. Já não basta os portugueses ser tão sacrificados e massacrados com as medidas anti-crise e com o aumento escandaloso do preço combustíveis e estes idiotas vêm agora com uma proposta destas!:

Vai mais uma taxinha ao gasóleo?

Os impostos e taxas sobre combustíveis são uma das formas mais rápidas dos estados engordarem... Ainda há pouco tempo fizemos a previsão do gasóleo a 3.50€/litro em 2020. Todavia, esquecemo-nos que em cima das taxas a taxinhas actuais, que os políticos se lembrariam de somar mais!

Segundo o Correio da Manhã de hoje, Bruxelas propõe-se subir o preço do gasóleo em 15%, entre 2013 e 2018! Tudo isto invocando o CO2 como culpado, que ainda serve para desculpar a necessidade de aumento da gordura burocrata! Segundo a proposta da Comissão, "o objectivo é eliminar as distorções entre as diferentes fontes de energia, como é o caso da gasolina e do gasóleo". Na verdade, a consequência será um agravamento da competitividade europeia face às restantes economias! Como o refere o ACP claramente no artigo, adiantando que a proposta de directiva da Comissão Europeia "não só não resolve qualquer problema de mobilidade e ambiente como ameaça causar danos irreparáveis à economia".

Blasfémias sobre o socialismo

Jorge Oliveira fez-nos chegar um apontador para um post pertinente do Blasfémias. Transcrevo-o abaixo, para que se tenha uma noção do chuchalismo a que estamos entregues... Poderíamos ainda jogar com os créditos de carbono, direitos de emissões, CO2, e mais umas tretas dos ecologistas, que também estão caladinhos...

Está tudo errado nesta decisão, numa óptica económico-financeira e não só: Concede-se desconto nas portagens aos utilizadores que mais desgaste causam nas auto-estradas; Atribui-se um desconto aos grandes consumidores de combustíveis, precisamente àqueles de quem seria de esperar maiores poupanças; Numa altura em que todos os agentes económicos deveriam ajustar-se a preços crescentes dos combustíveis, dá-se um incentivo às empresas para que não se reestruturem, para mal do défice externo; Quando o governo reconhece finalmente que não há vida para além do défice e anuncia o apocalipse se o PEC IV for rejeitado, satisfaz mais uma corporação aumentando a despesa pública; Em termos de equidade, estamos conversados: corta-se nas reformas, colocando na prática os indivíduos mais fragilizados da sociedade a pagar para as transportadoras. Já todos sabemos que o socialismo consiste em tirar a todos para distribuir por alguns. Este pequeno exemplo é bem elucidativo de quão reles, injusto e irracional é aquele sistema. Curiosamente, ainda não vi nem ouvi ninguém da oposição a contestar esta barbaridade. Nem notei qualquer ponta de indignação no “jornalismo de causas”…